Kể từ khi xuất hiện các vết nứt trong hầm, Khu quản lý đường bộ V (đơn vị quản lý Hamadeco) đã có công văn báo cáo gửi Tổng Cục đường bộ Việt Nam.

Theo ông Phan Thái - Phó Tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ V cho biết, kể từ khi nhận bàn giao công trình đưa vào khai thác (tháng 6/2005), trên đỉnh vòm hầm đã xuất hiện một số vết nứt ngang và dọc đường hầm gây thấm và dột nước xuống mặt đường xe chạy.

Ngoài ra, trên suốt chiều dài đường hầm xuất hiện nhiều vết nứt trong kết cấu bê tông cốt thép theo phương ngang, xiên và dọc đường hầm, bề rộng vết nứt 1 - 2mm, dài 1 - 7m và lớn nhất là 12m, sâu trên 5mm.

Ông Phan Thái cho biết: Do điều kiện trang thiết bị kiểm tra còn hạn chế, các vết nứt này chỉ được kiểm tra theo dõi bằng mắt thường, vì vậy việc phát sinh và phát triển các vết nứt thì Khu quản lý đường bộ V đang tiếp tục theo dõi.

Khu quản lý đường bộ V cũng đã kiến nghị Tổng Cục đường bộ Việt Nam cử chuyên gia chuyên ngành kiểm tra cụ thể hiện trường để có biện pháp xử lý, sửa chữa kịp thời.

Theo dantri