Theo thông báo, chiếc máy bay trên đã biến mất khỏi màn hình rađa lúc 3h10 chiều ngày 3/5 (theo giờ địa phương) và sau đó phát hiện rơi tại thị trấn Chaldovar, nằm gần biên giới Kazakhstan và cách thủ đô Bishkek 60 km về phía Tây. Phi hành đoàn trên chiếc máy bay KC-135 gồm 3 công dân quốc tịch Mỹ.
 

 

Trước đó, chiếc máy bay KC-135 này cất cánh từ căn cứ không quân Manas của Mỹ tại Kyrgyzstan và chở theo 70 tấn nhiên liệu. Căn cứ không quân Manas là địa điểm trung chuyển các lực lượng Mỹ tới Afghanistan từ 2001 và dự kiến sẽ bị đóng cửa vào năm 2014 do Kyrgyzstan đã từ chối gia hạn thêm thời gian hoạt động của căn cứ này.
 

 

Theo tin từ Bộ Tình trạng Khẩn cấp Kyrgyzstan, hiện 40 nhân viên cứu hộ đã được huy động tới hiện trường vụ rơi máy bay và đang tiếp tục công tác tìm kiếm. Hộp đen của chiếc máy bay được cho là rơi xuống khu vực cách nơi chiếc may bay rơi ở bán kính 4 km và vẫn chưa được tìm thấy khiến cho nguyên nhân gây nên vụ rơi máy bay KC-135 của Mỹ vẫn chưa được xác minh.
 

 

Đại diện Văn phòng báo chí của Nội các Kyrgyzstan cho biết, hiện chính phủ nước này đã thành lập một ủy ban đặc biệt do Bộ trưởng Giao thông Kyrgyzstan Kalykbek Sultanov đứng đầu nhằm điều tra nguyên nhân cũng như xác minh hậu quả của vụ việc.
 

 

Phát biểu trước báo giới, ông Sultanov cho biết, phía Kyrgyzstan đã nhất trí với Mỹ rằng, ủy ban chuyên trách này sẽ tiếp tục điều tra về vụ rơi máy bay KC-135 xảy ra tại vùng không phận của nước Cộng hòa Kyrgyzstan ngày 3/5. Theo nhận định của ông Sultanov, ủy ban này sẽ đưa ra những kết luận ban đầu về công tác điều tra vụ việc trong vòng từ 3-4 ngày tới.
 

 

Ngày 3/5, giới truyền thông Nga và Kyrgyzstan dẫn lời một số cư dân địa phương đưa ra những thông tin khác nhau liên quan tới vụ rơi máy bay KC-135 của Mỹ. Trong khi một số người cho rằng chiếc máy bay KC-135 đã bị vỡ thành từng mảnh trên không trung trước khi rơi xuống mặt đất thì một số nhân chứng khác lại cho rằng chiếc máy bay đã bị nổ tung do va chạm. Chính vì thế, những kết luận cuối cùng của ủy ban chuyên trách thuộc chính phủ Kyrgyzstan sẽ đóng vai trò quan trọng nhằm đưa ra những thông tin chính xác về vụ việc này.
 

 

Trang tin tức Kloop.kg của Kyrgyzstan đã đăng tải hình ảnh của những mảnh vỡ từ chiếc máy bay KC-135 cho thấy chiếc máy bay này mang số hiệu AMC 38877. Trong khi đó, trang web FlightGlobal's Milicas cho biết, chiếc máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 của Mỹ đã được đưa vào hoạt động từ năm 1964./.